Mcdonnell Douglas Md-90-30

Diluncurkan pada 14 November 1989, saat Delta Air Lines memesanan 50 MD-90, dengan pilihan untuk 110 pesawat lebih lanjut. Pertama terbang pada 22 Februari 1993 serta pertama MD-90 dikirim ke Delta pada bulan Februari 1995. MD-90 diunitsi berdekatan dengan Bandara Long Beach di Long Beach, California, Amerika Serikat.

McDonnell Douglas MD-90

Technical  Specifications 

                                                   Model Number        McDonnell Douglas MD-90
                                                   First flight                Tahun 1995
                                                   Basic Variant             EFIS Cockpit.

                                                   Power Plant             2x Turbofan
                                                                                       International Aero Engines
                                                                                       V2500  IAE V2525-D5
                                                                                       25,000 lbf (111.21 kN)
                                                   Speed                       498 mph  (801 km/h)
                                                   Max. Range             1,992 miles  (3,206 km)
                                                   Seating                     172 Penumpang

                                                   Weight Empty         88,000lb  (39,915kg)
                                                   Weight Take-Off     156,000 lb  ((70,760 kg)
                                                   Weight Landing       -

                                                   Wing Span               107 ft 10 in  (32.87 m)
                                                   Length                     152 ft 7 in  (46.51 m)
                                                   Height                      30 ft 7 in  (9.32 m)

Pesawat Jet komersial bermesin-kembar, Jarak pendek menengah, Single-Aisle. Dikembangkan dari MD-80 series. Perbedaan dari MD-80 termasuk lebih ekonomis materi bakar mesin International Aero Engines V2500. Memiliki kapasitas daerah duduk sampai 172 penumpang serta diperkenalkan ke layanan dengan Delta Air Lines pada tahun 1995.

Perpanjangan versi DC-9-30 masuk layanan Maret 1968. Dengan panjang pesawat bertambah 2m sanggup kemudahan 125 penumpang. Versi -40 dengan mesin Pratt & Whitney mesin antara 64 serta 71 kN. Sebanyak 1171 pesawat diunitsi.

Saudi Arabian Airlines mengoperasikan sebanyak 29 MD-90 serta operator terbesar serta paling penting di dunia MD-90. Pola ini dipakai pada banyak sekali jarak pendek serta menengah, antara tujuan diperkirakan di Eropa serta termasuk Athena serta Milan. 

Yang terakhir MD-90 dikirim ke Saudi Arabian Airlines pada isu terkini semi 2000 serta September 2011, MD-90 armada telah dikirim. Sepuluh atau sebelas pesawat, lainnya MD-90 yg mothballed. Akhir Maret 2012.

MD-90 disokong dengan flightdeck EFIS beling menurut MD88, serta perbaikan rinci lainnya menyerupai interior penumpang direvisi. Dasar MD-90 model MD-90-30. Setelah Tahun 1997 penggabungan Boeing serta McDonnell Douglas, Boeing memutuskan untuk membatalkan unitsi MD-90 sesudah pesanan luar biasa terpenuhi.

[  Airplane Characteristic For Airport Planning  (116) - Boeing
[  Airworthiness Directive  (2) - EASA
[  Flight Operation Manual  (6) - WestWind Airlines
[  Type Certificate Data Sheet  (20) - EASA

[  Pengetahuan  | Knowledge ]

Boeing B-747 -400

Merupakan penyempurnaan Boeing  747-300, model terlaris dengan mempertahankan tata letak bodi empat mesin yg lebih besar, mewujudkan perubahan teknologi serta struktural untuk menghasilkan pesawat yg lebih efisien. Fitur sayap sayap 6 kaki (1,8 m) yg terpasang pada ujung sayap sayap 6 kaki (1,8 m)

BOEING B-747 -400

Technical  Specifications    

                                                   Model number        Boeing 747 -400
                                                   First flight                Tahun 1989

                                                   Power Plant             4x Turbofans Engines
                                                                                       4x R-R RB211-524 G/H (258 kN)
                                                                                       4x P&W PW4056 (252.4 kN)
                                                                                       4x GE CF6-80C2B4 (257.5 kN)
                                                                                       56,500–63,300 lbf (251–282 kN)

                                                   Speed                       Mach 0.855 (504 kn; 933 km/h)
                                                   Max. Range             7,285 nmi / 13,490 km
                                                   Seating                     412/496 maks. 660 Penumpang.

                                                   Weight Empty         184.567 kg 406.900 lbs
                                                   Weight Take-Off     412.770 kg 910.000 lbs
                                                   Weight Landing       295.743 kg 652.000 lbs

                                                   Wing Span               64,40 m 211 ft 3 in
                                                   Length                     70,60 m 231 ft 8 in
                                                   Height                      19,41 m 63 ft 8 in

Boeing  747-400 disokong dengan kokpit beling dua kru, dengan mesin irit materi bakar, tangki materi bakar opsional dalam stabilizer horizontal, serta pesawat yg direvisi / sayap fairings. Dilengkapi interior gres dengan arsitektur hiburan dalam penerbangan . Seperti varian Boeing 747-300,  dek atas yg diregangkan sebagai Standar.

Memiliki kapasitas maksimum 660 penumpang dengan varian 747-400D, sanggup terbang tanpa henti sampai 7.670 mil maritim (14.200 km) dengan muatan maksimum, tergantung modelnya.

Northwest Airlines pertama kali melakukakan layanan komersial pada 9 Februari 1989.
Diunitsi atas :
—  Pesawat penumpang (-400)
—  Domestik (-400D),
—  Pesawat Barang (-400F),
—  Combi (-400M)
—  Jangkauan yg diperluas (-400ER)
—  Pengangk Barang rentang diperpanjang (-400ERF)

Boeing 747-400, -400ERF terakhir, dikirimkan tahun 2009. Versi terbaru nya Boeing 747-8 yg telah disempurnakan.

[  AVIONICS Knowledge  ]

Airbus 320 -200

Keluarga Airbus A320 terdiri pesawat bermesin jet kembar jarak pendek hingga menengah, sempit, penumpang komersial yg diunitsi oleh Airbus, Toulouse - Prancis, serta Hamburg - Jerman. Termasuk A318, A319, A320 serta A321. Dapat menampung hingga 220 penumpang serta mempunyai jangkauan 3.100 hingga 12.000 km (1.700 hingga 6.500 nmi),

Peasawat A320 - Diluncurkan Maret 1984, pertama kali terbang 22 Februari 1987, serta pertama kali dikirim Maret 1988. Dikembangkan untuk memasukkan A321 (Pertama kali tahun 1994), A319 (1996 ), Dan A318 (2003). Keluarga A320 mempelopori penggunaan sistem kontrol penerbangan Fly-by-Wire Digital, serta Side Stick Controls dalam pesawat komersial. Proses perbaikan serta pengembangan terus menerus semenjak diperkenalkan.

AIRBUS A320 -200

Technical  Specifications    

                                                   Model number        Airbus A320 -200
                                                   First flight                22 February 1987

                                          Power Plant   Turbofan CFM International
                                                                 2 x CFM56-5B  (120kN)

                                                   Speed                       447 knots (511 mph,828 km/h)
                                                   Max. Range             3,300 nautical miles (6,100 km)
                                                   Seating                     144 seats, 12 Business, 132 Guest

                                                   Weight Empty          62.8 (64.3) tonnes
                                                   Weight Take-Off      73.5 (78.0) tonnes  
                                                   Weight Landing        64.5 (66.0) tonnes

                                                   Wing Span               117 ft 5 in (35.80 m)
                                                   Length                     123 ft 3 in (37.57 m)
                                                   Height                       11.76 m

Program gres  Joint European Transport (JET) dimulai Juni 1977 serta berbasis di British Aerospace (sebelumnya Vickers) di Weybridge, Surrey, Inggris. Anggotanya kawan Airbus, menganggap proyek sebagai kerja sama terpisah dari Airbus.

Pelopor Airbus A320, mencakup pasar 130 hingga 188 kursi, disokong oleh dua CFM56. Memiliki berkecepatan petampilanan Mach 0,84 (lebih cepat dari Boeing 737). Program kemudian dipindahkan ke Airbus, menjelang Studi Single-Aisle (SA) pada tahun 1980, oleh mantan pemimpin Program JET, Derek Brown.

Kelompok melihat tiga varian berbeda, mencakup pasar 125 hingga 180 kursi, yg disebut SA1, SA2 serta SA3. Meskipun tidak menyadari pada ketika itu, konsorsium memunitsi cetak biru untuk A319, A320 serta A321. Program Single-Aisle membuat perpecahan di dalam Airbus wacana apakah akan merancang twinjet yg lebih pendek daripada kuadran jarak jauh yg diinginkan oleh Jerman Barat, terutama Lufthansa. Namun, pekerjaan tetap berjalan, serta operator Jerman pada balasannya akan memesan twinjet

Februari 1981, Proyek meirancang ulang dengan berfokus pada SA2 sebelumnya. Sepanjang tahun, Airbus bekerja dengan Delta Air Lines untuk pesawat dengan 150 dingklik yg dibaygkan serta diharapkan oleh maskapai ini. A320 akan membawa 150 penumpang 1.860 mil bahari (3.440 km) dengan memakai materi bakar dari tangki materi bakar sayap saja.

Dash 200 mempunyai lebih banyak materi bakar melalui aktivasi tangki materi bakar pusat, meningkatkan kapasitas materi bakar dari 15.590 liter (3.429 imp gal) menso 23.430 L (5.154 imp gal), memungkinkan penerbangan dengan jarak 2.850 nmi (5.280 km).

Pesawat A320 terukur 36,04 m (118 kaki 3 inci) serta 39,24 m (128 kaki 9 inci), Dikenal sebagai Jet Single-Aisle - bahkan lebih irit materi bakar serta ramah lingkungan dengan versi "New Engine Option" ditawarkan kepada pelanggan. A320neo menunjukkan efisiensi yg tak terkalahkan dengan pengurangan materi bakar 15 persen per dingklik serta torehan bunyi hampir 50 persen lebih rendah.

Ditunjuk A320neo, opsi ini mengatakan perubahan minimum dengan kegunaan maksimum untuk A319, A320 serta A321 melalui ketersediaan dua pilihan mesin jet gres - CFM International's LEAP-1A serta PWP-disain turbofan PurePower dari Pratt & Whitney - bersama dengan Gunakan perangkat wingtip berukuran besar yg disebut Sharklets ™.

Setelah harga minyak naik tahun 1970an, Airbus membekali Struktur Primer Komposit, Kontrol Gravitasi Pusat penggunaan materi bakar, Kokpit beling (EFIS) serta dek dua awak. Airbus menetapkan standar sebagai pesawat jarak pendek serta menengah yg paling nyaman - yg merupakan salah satu alasan mengapa pesawat ini menso pesawat paling sukses.

Dengan kabin Single-Aisle terluas, penumpang sanggup menikmati ruang langsung yg lebih banyak, dingklik yg lebih lebar serta kompartemen Overhead yg murah untuk menyimpan barang bawaan Dengan kabin serbaguna yg sanggup dikonfigurasi untuk aneka macam pilihan kawasan duduk, Menampung 150 - 180 penumpang, Memiliki kabin dengan aneka macam pilihan pencahayaan yg  mudah untuk bersantai serta menikmati penerbangan.

[  AVIONICS Knowledge  ]

Airbus A330 -200

Pesawat jet bermesin ganda jarak menengah dibentuk oleh Airbus, Divisi Versi A330 mempunyai jangkauan 5.000 hingga 13.430 kilometer (2.700 hingga 7.250 nmi; 3.110 hingga 8.350 mil) serta sanggup menampung hingga 335 penumpang dalam tata ruang kelas dua atau membawa 70 ton barang (154.000 lb) kargo.

A330 Pertengahan 1970-an salah satu dari beberapa turunan pesawat Airbus pertama A300.
A330 Dikembangkan secara paralel dengan A340 empat mesin, yg mempunyai banyak komponen baserta pesawat namun berbeda dalam jumlah mesin.

AIRBUS A330 -200

Technical  Specifications     

                                                   Model number        Airbus A330 -200
                                                   First flight                Pertengahan 1970

                                                   Power Plant             Turbofan  General Electric CF6
                                                                                        2 x CF6-80E1  (120kN)

                                                   Speed                       M 0.86
                                                   Max. Range             11 750 km
                                                   Seating                     277 - 440 Penumpang

                                                   Weight Empty          173.0 (175.0) tonnes
                                                   Weight Take-Off      230.0 (242.0) tonnes
                                                   Weight Landing       185.0 (187.0) tonnes

                                                   Wing Span               60.30 m
                                                   Length                      63.66 m
                                                   Height                      16.79 m

Kedua pesawat terbang menggabungkan teknologi pengendalian penerbangan Fly-By-Wire, pertama kali diperkenalkan Airbus bersama A320, serta kokpit beling enam tampilan A320. bulan Juni 1987, sesudah mendapatkan pesanan dari banyak sekali pelanggan, Airbus meluncurkan A330 serta A340. A330 yaitu pesawat Airbus pertama yg mengatakan tiga pilihan mesin:

A330-300  Varian pertama, melaksanakan penerbangan persertaanya November 1992 serta memasuki layanan penumpang dengan Air Inter Januari 1994. Airbus menindaklanjuti varian A330-200 yg sedikit lebih pendek tahun 1998. varian A330 selanjutnya dikembangkan termasuk kapal barang khusus.

A330-200F, Pesawat tanker militer, A330 MRTT, serta sebuah jet perusahaan, ACJ330. MRTT A330 membentuk dasar anjuran KC-45, memasuki kompetisi KC-X Angkatan Udara AS bersamaan dengan Northrop Grumman, di mana sesudah kemenangan awal, pada banding yg hilang dari kapal tanker Boeing.

Sejak dilepaskan, A330 telah memungkinkan Airbus untuk memperluas pangsa pasar di pesawat terbang lebar. Twinjets yg bersaing meliputi Boeing 767 serta 777, bersama dengan 787, yg mulai beroperasi pada simpulan 2011.

Pesawat Airbus A350 XWB jangka panjang direncanakan untuk berhasil dalam A330 serta A340. A330 dikala ini (disebut A330ceo (opsi mesin dikala ini) semenjak 2014) akan diganti oleh A330neo, yg meliputi mesin gres serta perbaikan lainnya.

Per April 2017, pesanan A330 berjumlah 1.683, dimana 1.342 telah dikirim serta 1.312 tetap beroperasi. Operator terbesarnya yaitu Turkish Airlines dengan 67 armada A330 di armada.

[  AVIONICS Knowledge  ]

[  KNOWLEDGE | Pengetahuan  ]

Airbus A-340 -200

Pesawat penumpang bermesin empat berbaserta lebar, dikembangkan serta diunitsi oleh perusahaan kedirgantaraan Eropa Airbus. A340 dirakit di Toulouse, Prancis. Menampung 375 penumpang dengan varian standar. Bergantung modelnya, mempunyai jarak antara 6.700 hingga 9.000 mil maritim (12.400 hingga 16.700 km; 7.700 hingga 10.400 mil).

A340 Diunitsi dalam Varian awal, A340-300, masuk layanan tahun 1993, berukuran 63,69 meter (209,0 kaki). Yang lebih pendek -200 dikembangkan selanjutnya, serta A340-600 yaitu bentangan 15,96 meter (52,4 kaki) -200. Varian -600 dikembangkan bersamaan dengan A340-500 yg lebih pendek, menso pesawat komersial terpanjang setara Boeing 777-200LR.

AIRBUS A340 -200

Technical  Specifications     

                                                   Model number        Airbus A340 -200
                                                   First flight                25 October 1991

                                                   Power Plant             Turbofan 
                                                                                        4 x CFM International CFM56-5C
                                                                                              151 kilonewtons (34.000 lbf)
                                                                                        4 x Rolls-Royce Trent 500
                                                                                              267 kilonewton (60.000 lbf)

                                                   Speed                       Mach 0.82 (871 km/h; 541 mph)
                                                   Max. Range             6,700 nmi (12,400 km)
                                                   Seating                     261 Penumpang

                                                   Weight Empty          169 t (373,000 lb)
                                                   Weight Take-Off      275 t (606,000 lb)
                                                   Weight Landing       181 t (399,000 lb)

                                                   Wing Span               60.30 m (197 ft 10 in)
                                                   Length                      59.40 m (194 ft 11 in)
                                                   Height                      16.80 m (55 ft 1 in)

Model -200 serta -300 dipacu oleh 151 kilonewtons (34.000 lbf) CFM56-5C, sementara Rolls-Royce Trent 500 setebal 267 kilonewton (60.000 lbf) merupakan pembangkit listrik langsung untuk model Extended-Range -500 serta -600.

Varian A340-200 serta -300 awal mengembangkan pesawat serta sayap mesin kembar Airbus A330 didesain bersamaan. A340-500 serta -600 yg lebih berat lebih panjang serta mempunyai sayap lebih besar.

Pelanggan Lufthansa serta Air France menempatkan A340 ke layanan Maret 1993. September 2011, 379 pesanan dibukukan (tidak termasuk operator swasta), serta 375 telah dikirim.

Tipe yg paling umum yaitu model A340-300, dengan 218 pesawat yg dikirim. Lufthansa yaitu operator terbesar A340, sesudah berterus terangisisi 59 pesawat. A340 dipakai untuk rute jarak jauh, Trans-Samudra alasannya imunitasnya dari pembatasan ETOPS;

Dengan efisiensi keandalan serta materi bakar, maskapai penerbangan secara sedikit demi sedikit menghapus tipe yg mendukung milter Boeing 777 yg lebih ekonomis, Sementara Airbus telah memposisikan varian yg lebih besar dari Airbus A350 sebagai penerusnya. Airbus mengumumkan pada 10 November 2011 bahwa unitsi A340 telah selesai.

[  AVIONICS Knowledge  ]

[  KNOWLEDGE | Pengetahuan  ]